E-Ladestation mit Solarstrom vom Dach: Förderung gestartet
05. Okt. 2023 – Das neue Förderprogramm für das Laden von Elektroautos mit Solarstrom ist gestartet. Ab sofort können private Hauseigentümer bei der staatlichen KfW-Bank online Zuschüsse beantragen. Es gilt das Windhundprinzip: Im Topf sind bis zu 500 Millionen Euro – wenn er leer ist, ist er leer.
Das neue staatliche KfW-Förderprogramm zur Erzeugung von Solarstrom an Wohngebäuden und dessen Nutzung für Elektroautos ist am 16. September gestartet. Gefördert wird der Kauf und die Installation einer E-Ladestation in Kombination mit einer Photovoltaikanlage und einem Solarstromspeicher.
Insgesamt stehen 500 Millionen Euro zur Verfügung: 300 Millionen Euro in diesem Jahr, 200 Millionen Euro im kommenden Jahr. Mit dem "KfW-Programm 442" sollen private Wohngebäude mit Ladeinfrastruktur – Ladestationen, Solarstromanlagen und Speichern – ausgestattet werden. Alle drei Komponenten müssen zusammen neu angeschafft werden.
E-Ladestation mit Solarstrom: Wer wird gefördert?
Für das bereits im Juni 2023 angekündigte Förderprogramm können bei der KfW ab sofort Anträge online gestellt werden, wie das zuständige Bundesverkehrsministerium mitteilte. Berechtigt sind ausschließlich Eigentümer von selbstgenutzten Wohngebäuden, die Eigentümer eines Elektroautos sind oder zum Zeitpunkt des Antrags ein E-Auto bestellt haben.
Solarstrom für das E-Auto: Wie viel Zuschuss ist drin?
Der maximale Zuschuss pro Projekt beträgt 10.200 Euro. Die Höchstfördersumme kann laut Ministerium nur erhalten, wer den Akku seines Fahrzeugs auch zum Entladen freigibt: So könne dieser als kleiner Teil einer Reserve dienen, aus dem im Bedarfsfall Strom zurück ins Netz fließen kann oder im eigenen Wohnhaus genutzt wird. Ohne diese Variante liegt der Förderhöchstbetrag bei 9.600 Euro.
Förderrichtlinie Solarstrom für Elektrofahrzeuge
Studie: Potenzial für E-Ladesäulen an privaten Wohnhäusern
Das theoretische Potenzial deutschlandweit für Gebäude mit drei Wohnungen oder mehr liegt bis zum Jahr 2030 bei nur 0,45 bis 1,8 Millionen privaten Ladepunkten. Eng werden dürfte es regional bereits Mitte der 2020er-Jahre – vor allem im Raum München, Stuttgart, aber auch Wolfsburg-Braunschweig ist die Nachfrage nach E-Autos groß. Das sind Erebnisse einer Studie, in der die Deutsche Energie-Agentur (Dena) zusammen mit Prognos untersucht hat, wie sich die Ladeinfrastruktur in den kommenden Jahren entwickeln wird.
Bis zum Jahr 2030 müssten demnach in dicht besiedelten Wohngebieten alleine 100.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte entstehen. Zwölf Millionen Ladestationen könnten in Carports oder Garagen von Ein- und Zweifamilienhäusern entstehen, heißt es.
Dena-Studie "Privates Ladeinfrastrukturpotenzial in Deutschland"
Zu dem neuen Programm sagte Verkehrsminister Volker Wissing (FDP): Man wolle Menschen mit Eigenheim unterstützen, "die auf das Auto angewiesen sind, beispielsweise, um im ländlichen Raum zur Arbeit zu fahren oder die Kinder zum Sportverein zu bringen." Durch das Laden am eigenen Wohngebäude verringere man den Bedarf für öffentliches Laden und ermögliche es den Bürgern, Energiekosten einzusparen und gleichzeitig einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten.